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与NASA我方的猎户座航天器比较，每座位航行本钱低了一半不啻，与航天飞机或冷战时间不计本钱的阿波罗面貌比较，支出更是低了一泰半。
至于政事方面的研讨，NASA当先于2011年将载东说念操纵事契约授予波音的星航（Starliner）面貌时，后者的名声并未像咫尺这般威名扫地。其时NASA迫于预算压力必须进展出某种无邪性，尝试将放射契约外包给更具本钱上风的交易公司。而波音在国会领有纷乱势力，若是NASA思结束自利自为的天外探索，必须争取国会的支撑智力得到预算。
因此，雇员数更多，游说智商更强的波音拿到了价值42亿好意思元的星航面貌契约，进展远比星航出色的SpaceX龙甲板貌只得到26亿好意思元放射契约。
然则，波音要自行消化面貌超支带来的16亿好意思元特等本钱，因为NASA签的是固订价钱契约。时任波音首席实行官的戴夫·卡尔霍恩牢骚说，公司以后再也不签固订价钱契约了。
业内东说念主士指出，波音每年从政府那处拿到500亿好意思元防务契约，这16亿好意思元它幸而起，换别的公司可能早就倒闭了。况且星航面貌盛名度太高，这个面貌便是亏到姥姥家也要咬牙完成。
星航飞船放空复返地球时，NASA第一时辰奉上暖心的话，指出返程一切得手，对星航的载东说念主任务充满信心，谈话间相等热心波音的情感，只怕对方撂挑子不干。
波音则进展出未可厚非的冷淡，只称会视情决定下一步不时。公司在这个面貌上赔进去太多，包括东说念主力物力与商誉。
酒涩网若是波音萌发退意，NASA会将放射契约统共赋予马斯克的SpaceX吗？
掌抓预算分拨的国会议员对NASA日益依赖SpaceX深表忧虑，后者的问题是个东说念主色调浓厚——马斯克进展得越来越火暴与过火，在掌控独步大众的星链（Starlink）后，钢铁侠进一步把持天外放射智商对政界东说念主士来说是不可思象的。
于是，NASA只可堤防翼翼地在面貌预算与政事砝码间玩均衡，既不成消释波音，又要把SpaceX拉扯成东说念主以防守行业竞争态势。毕竟像SpaceX这么的公司独此一家，行星学会天外策略谨慎东说念主Casey Dreier称，他合计SpaceX的得手成立了旁东说念主无法结束的盼愿值：以如斯少的钱取得如斯镇定的建树。
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